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派克液压马达柱塞咬缸孔怎么办?

缸孔变形异常是派克液压马达活塞卡死的主要原因。通常液压马达组装时,中心钢球脱落,泵启动时,缸体端面被卡住,缸孔变形咬死柱塞;此外,中心弹簧断裂,缸体支撑的滚柱轴承保持架损坏,也会堵塞泵内的转动部件,导致柱塞咬合或损坏电机。

如果发生卡死,气缸体等所有主要零件都必须拆下来检查,修复损坏零件的可能性往往很小,因此通常采用更换的方法进行修复。长时间运行后,柱塞副过度磨损,导致配合间隙过大,压力高,难以驱动负载。除了用油外,有时热处理时柱塞硬度不达标,或者材质不达标,圆面光洁度不够。


派克液压马达

但这种现象的特点是均匀磨损。一般采用更换柱塞和气缸作为过度磨损的修复方法。这是一种快速有效的修复方法,但不经济也不贵。其次,只要缸孔变形不严重,往往是通过加大精铰或研磨的方式,使其保持在形状和位置的公差范围内,然后换成圆柱外径相应增大的柱塞,这样使用的效果与新换零件基本相同。

磨损的柱塞滑靴套在圆柱面上不一定是废品,可以通过镀铬、镀镍或最近流行的低温镀铁完全修复到所需的硬度、匹配尺寸、精度和表面粗糙度。需要强调的是,如果做点什么来修复这些磨损,可以为我们自己节省很多经济财富。