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派克柱塞泵出现油温过高,该如何处理?

大概大家、接触过、了解过,甚至使用过操作过的派克柱塞泵都知道,派克柱塞泵和其他品牌的液压泵一样,也存在同样的问题:即使用时间过长,如果不进行有效维护,就会出现各种小问题。但如果这个小问题不及时处理,就会对整个液压系统造成不可挽回的缓慢破坏。而且,油温过高也是其中之一,今天内田液压就来给大家讲一下派克柱塞泵出现油温过高的情况的处理方法:

一、派克柱塞泵出现油温过高的情况的处理方法如下:

1、系统启动时,派克柱塞泵的出口压力上升幅度小于设定值,执行机构速度上不去。

2、检测和调试系统,发现油箱内的油液温度非常高,派克柱塞泵出油管异常发热。在对派克柱塞泵进行检测时发现容积效率低,说明泵内泄漏严重。检查其它元件,没有发现异常。


派克柱塞泵

3、派克柱塞泵严重外漏,某一压力下的油液泄漏回油箱,压力降为零。按照能量转换原理,液体压力能主要转化为热能,使油液温度升高。也因为油箱的散热效果不好,而且没有特殊的冷却装置,导致油温超过容许的范围。

4、油液温度的升高,使其粘度大大降低,系统内、外各部件的泄漏加剧,这种恶性循环,导致系统内压力和流量下降。

5、在液压传动系统中,节流调速是一种能量损失较大的调速方式,能量损失会使油温升高而散失。这种回路采用了调速阀回油式节流方式进行调速,而调速阀上的减压阀阀口和节流阀上的节流口都会造成压力损失。

6、回路中换向阀中位机能为O型,液压油无法卸荷,而由溢流阀以较高压力回油箱,又引起油箱油液温度升高。

7、液压系统温度升高的原因有一些是无法克服的,有一些是可以消除的。

二、本回路的温升消除方法可以从以下几个方面入手:

1、增加油箱容量,改善散热条件;

2、增加冷却器。还可以把换向阀的中间机能改成M型。

3、更换容积效率高的派克柱塞泵。