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派克叶片泵滤油器的故障原因是什么?

什么原因导致了派克叶片泵过滤机滤油?另外,系统是怎样改进的呢?改良方法有哪些呢?一般情况下,派克叶轮泵在机械操作了很长时间之后,突然发生了滤油故障,这时我们需要进行维修,那么,维修时应该从哪找出故障原因呢?总体上是什么原因造成的?另外,系统是怎样改进的呢?改良方法有哪些呢?时至今日,内田液压已经详细地向大家介绍了派克叶片泵滤油器的使用方法,具体如下:

一、派克叶片泵滤油器使用维护时,应从哪三个方面找出故障原因

1、检查动臂油缸的内漏处。一个很简单的方法就是抬起手臂,看看它是否有明显的自由下落。如果下坠明显,则拆下油缸检查,密封圈磨损应予以更换。

2、检查操纵装置。先清洁安全阀,检查其阀芯磨损情况,如磨损应更换。安装后的安全阀若仍然不能更换,再检查一下操纵阀阀芯的磨损情况,其间隙一般为0.06mm,磨损严重时应更换。


派克叶片泵

3、测量派克叶轮上的压力。如果压强偏低,则调整后,加压仍不上去,说明派克叶片泵磨损严重。

二、一般情况下,引起动臂不能举升的主要原因是:

1、派克叶片泵磨损严重。低转速运转时,泵内泄漏严重;高速运转时,泵内压力略有升高,但因泵磨损及内泄,容积效率明显降低,难以达到额定压力。派克叶泵长期工作使叶轮磨损严重,油温升高,从而引起液压元件磨损和密封件老化损坏,失去密封能力,液压油变质,最终导致叶轮失效。

2、液压元件的选用不合理。动臂油缸规格为70/40系列非标准,密封亦属非标准,制造成本高,密封更换不便。动臂油缸直径小,势必使系统的调压压力过高。

3、液压系统设计不当。操纵阀与全液压转向器串联作为单泵,安全阀将压力调节到16MPa,而派克叶片泵的额定工作压力也是16MPa。派克叶片泵经常在满负荷或长时间(高压力)超负荷的情况下工作,系统受到液力冲击,长期不换油,液压油受到污染,使派克叶片泵的叶轮机壳体磨损加剧,以致派克叶轮泵壳体破裂(后曾发现这种故障)。