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气缸的速度跟哪些因素有关

Q:气缸的速度跟那些因素有关系?如何提高气缸的速度?
A:气缸的速度主要受气动系统中的流量影响,流量大,速度快。
影响流量的因素有方向控制阀的额定流量(Cv值或者有效截面积S)、气管接头的大小、电磁阀到气缸的气路长度、进气和排气的速度。
另外还有一个重要因素会影响到气缸的速度——气缸的负载率!
因此,要想提高气缸的速度,请使用
· 大流量的方向控制阀
· 较粗的气管、较大的接头
· 缩短阀和气缸之间的距离
· 使用快排阀
· 更重要的是减小气缸的负载率(试想,用输出力1000N的气缸推900N阻力的东西,速度是怎么也提不上去的!)
另外,如果允许的话,将气缸的进出气口加大。
目前气缸可以达到的最快速度是3m/s(请参考SMC MQML*H型低摩擦金属密封气缸)
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Q:我选用的气缸是xx缸径xx行程,请问一秒钟可以动作几次或者气缸一分钟最快可以动作多少次?
A:这个问题经常有人问,因为他们对气缸的动作频率心里没谱。实际上,气缸的动作频率(即气缸每秒钟动作多少次),主要还是看驱动气缸动作的电磁阀的动作频率!也就是说电磁阀每秒钟换向2次,气缸就会动作2此,如果电磁阀频率是5Hz,那么气缸的动作频率也是5Hz。一般弹性密封电磁阀动作频率在3~5Hz,间隙密封电磁阀动作频率可以达到20Hz,当然还有更高频率的电磁阀。电磁阀频率过高,可能会带来另外一个问题,就是气缸活塞还没有走到末端,就要反向运动了!主要原因就是气缸的速度达不到,导致气缸不能走完全行程,这时就需要提高气缸的速度——提高的方法,请参考上面一个问题“如何提高气缸的速度?”。一般小缸径短行程低负载率气缸动作频率可以达到3~5Hz,更快速度就要选择高频高速气缸如SMC间隙密封气缸。大气缸、长行程、高负载率气缸动作频率可能在<1,即一秒钟连一个来回都走不完,甚至连几分之一个行程都走不完。