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派克柱塞泵怎样去维修

派克、力士乐、威格士等等都是国际知名品牌,派克旗下产品众多,性能优越,但液压泵使用时间久了以后就会出现或大或小的故障,定期的检查和保养能够预防故障的发生,但却不能完全的杜绝,因此,在派克柱塞泵发生故障以后,怎样及时的检测出故障问题所在并就解决才是最为关键的事,那么,在派克柱塞泵维修的诊断过程中需要注意的事项有哪些呢? 派克柱塞泵维修: (2)液压油太少,油箱缺油。可通过低压油路的透明塑料管观察,或松开低压油管接头观察。如果油位太低,添加液压油即可。 (3)某部位严重漏油,如单向阀密封面不平或夹有杂物;安全阀钢球密封环带损坏或卡入赃物等,均可使油泵不泵油。采取清洗赃物或研磨的办法恢复其密封性能。 (4)变速箱第一轴不能正常转动。例如离合器严重打滑,离合器踏板处于分离位置,油泵就失去了动力,当然就无法转动。 (5)低压油路进入大量空气,空气泡沫阻碍了液压油的流动,能直接看到。松开单向阀螺母,排除空气即可 (6)108轴承座圈破碎,钢球脱落,碎后的杂物卡在变速齿轮中,驾驶员也未听到损坏的响声,柱塞就不泵油了。此时应拆下油泵观察,如果是108轴承破碎,应放出齿轮油,彻底清除杂物,然后更换108轴承。 (7)柱塞卡死在泵体里,用手扳动离合手柄,凭感觉判断柱塞是否卡死。如果分离轻松,说明柱塞弹簧处于压缩状态,柱塞已经卡死在泵体里。柱塞卡死的原因有三: ①油泵工作时间较长,负荷较大,或长时间"空泵",或配合间隙过小,润滑不良,温度过高等原因均可造成柱塞卡死。如果拉伤严重,应更换新泵;如果拉伤轻微,应用细砂布把拉伤处磨光,可继续使用。 ②新安装的油泵容易发生柱塞卡死现象,这主要是固定油泵的三个螺栓拧紧力矩不一致造成的,可把三个螺栓稍微拧紧。使油泵位置轻微移动,然后均匀拧紧三个螺栓即可。 ③液压油里杂质较多,使柱塞与泵体配合面损伤而卡死。