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威格士泵维修

威格士泵维修

21世纪液压泵的发展无论是在工业液压还是行走机械液压,包括在物料搬运设备中的应用,将向高压化、信息化智能化控制、与原动机合一及纯水液压泵的四大方向发展,以达到高效、节能、环保(减少噪声与环境污染)及高度信息化智能化的目的,并使液压的应用领域有进一步的发展。

叶片泵维修细节

1.研泵(烧盘):缘由:油太脏,油中进了水,油中有杂物。不扫除有的威格士叶片泵厂家因叶片泵的制作水平不合格,几许精度不行或精整不到位所形成的使的研泵。2.噪音非常大:响声似警报器,一起拌有压力不稳,升压慢其缘由如下:a.进油口漏气,油箱中有泡沫(缘由:O型圈失灵,螺钉太长或法兰太薄)。b.过滤器阻塞,进油流量不行。c.油的粘度太高(气候太冷或商标不对)。d.设备过错,调整进出口方向时,泵芯定位肖未插到后盖的定位孔里去等。3、噪音通常大时:a.上述状况均存在。b.有可能是油泵质量欠好。4、威格士叶片泵无压力:溢流阀失灵,需清洁或替换。5、超压或刹那间超压时会呈现下列状况:A、壳体开裂B、定子开裂C、轴开裂D、螺钉开裂E、叶片开裂F、寿数缩短。刹那间超压缘由:除油脏油路阻塞致使的超压外,还有更重要的缘由是体系规划有缺点,不谨慎,当大排量的油泵在疾速的高、低压,正、反向切换时,由于体系短少油泵专用的压力维护阀,也可使油泵发生刹那间超压,从市场上反应的信息来看,由它带来的油泵丢失具有必定的普遍性。

油箱油液太脏或进入了铁屑及杂物后溢流阀及其它功用阀被卡死,也会致使压力无限升高,当体系压力超越额外规范时,泵芯内部零件接受不了高压然后致使了某一零件的破损,损坏后的零件由于油泵还在持续旋转,就会引发连锁反应,直至悉数作废到轴断停止。

威格士叶片泵查看压力的办法:在油泵的进、出油口处衔接压力表,在正常工况下调查压力状况。


柱塞泵维修细节

1.威格士VICKERS柱塞泵输出流量不足或不输出油液

(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大,油箱中液面过低,进油管漏气,滤油器堵塞等。

(2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大,密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤,端面漏油;变量机构中的单向阀密封面配合不好,泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。

(3)倾斜盘倾角太小,泵的排量少,这需要调节变量活塞,增加斜盘倾角。

2.威格士VICKERS柱塞泵中位时排油量不为零 变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位,此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象,在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤,需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。

3.输出流量波动 输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成,如异物进入变量机构,在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等,造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差,都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵,更换受损零部件,加大阻尼,提高弹簧刚度和控制压力等。

4.输出压力异常 泵的输出压力是由负载决定的,与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。

(1)输出压力过低 当泵在自吸状态下,若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏,均会使压力升不上去。这需要找出漏气处,紧固、更换密封件,即可提高压力。溢流阀有故障或调整压力低,系统压力也上不去,应重新调整压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏,严重时,缸体可能破裂,则应重新研磨配合面或更换液压泵。

(2)输出压力过高 若回路负载持续上升,泵的压力也持续上升,当属正常。若负载一定,泵的压力超过负载所需压力值,则应检查泵以外的液压元件,如方向阀、压力阀、传动装置和回油管道。若zui大压力过高,应调整溢流阀。

5.振动和噪声 振动和噪声是同时出现的。它们不仅对机器的操作者造成危害,也对环境造成污染。

(1)机械振动和噪声 如泵轴和电机轴不同心或顶死,旋转轴的轴承、联轴节损伤,弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声。对于高速运转或传输大能量的泵,要定期检查,记录各部件的振幅、频率和噪声。如泵的转动频率与压力阀的固有频率相同时,将会引起共振,可改变泵的转速以消除共振。

(2)管道内液流产生的噪声 进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空气、油液豁度过高、油面过低吸油不足和高压管道中产生液击等,均会产生噪声。因此,必须正确设计油箱,正确选择滤油器、油管和方向阀。

6.威格士柱塞泵过热 液压泵过度发热有两个原因,一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态,运动部件相互摩擦生热。二是液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔,大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器,可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外,回油过滤器堵塞造成回油背压过高,也会引起油温过高和泵体过热。

7.漏油 柱塞泵漏油主要有以下原因:(1)主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕;(2)内部泄漏过大,造成油封处压力增大,而将油封损伤或冲出;(3)泄油管过细过长,使密封处漏油;(4)泵的外接油管松动,管接头损伤,密封垫老化或产生裂纹;(5)变量调节机构螺栓松动,密封破损;(6)铸铁泵壳有砂眼或焊接不良。

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